将为我国下一代星地海量数据传输体系规划和我国新一代卫星地面站网建设奠定坚实的基础★★。

　　记者从中国气象局获悉◆★■■■：中国气象局能源气象重点开放实验室已于近日正式启动■★■■★。实验室依托中国气象局公共气象服务中心、中国华能集团有限公司◆★★■■★、中国科学院大气物理研究所三家单位组建，并设有学术委员会■◆。

　　每一项重大科技应用取得突破前后★★■■◆，均有对其理论上的持续争论。著名小说《仿生人会梦见电子羊吗★◆？》引发的人与仿生人之间界限的讨论虽产生于20世纪，但一直延续至今，其蕴含的法律问题是人工智能究竟是否具备法律人格。

　　2022年6月，满帮发布■◆★■★“满运碳路计划★◆■◆★”★◆◆■，开发碳普惠方法学■■◆★◆，共建碳普惠平台，普惠更多司机★■■◆★★。2023年，世界环境日当天，5年坚守迎来“开花结果■◆◆”◆★★★◆★，满帮司机碳账户上线。

　　药品监管部门坚持以“四个最严■◆■◆◆★”要求为根本遵循，着力统筹发展和安全，统筹效率和公平◆◆◆■，统筹监管和服务，有效保障药品安全形势总体稳定，促进医药产业高质量发展。今年1至8月■■■◆◆★，国家药品抽检共计20696批次，合格率为99.43%。

　　◆■◆“举一个例子★■，一辆可装货30吨的卡车，如果它跑了1万公里，那么它就可以完成30 万吨公里的运输周转量。但现实中它经常是装不满的，我们假定他总共完成了 20 万吨公里的运输周转量，在他这跑1万公里的整个过程当中，其实它的实载率就是20万除以 30 万等于66■★.6%，这个就是公路货运的实载率◆■◆■■。”陈朝晖表示，多个数据和调研显示，当前中国公路货运的实载率只有不到60%。

　　国内首台工业级盾构滚刀智能换刀机器人、全球首款人工智能骨科手术机器人、元宇宙数实融合应用……

　　在中国加入国际原子能机构40周年之际，我国决定面向世界各国开放12个核科研设施和实验平台。

　　陈朝晖所说的碳账户是满帮在科技减碳方面的探索之一◆★◆★■，2023年6月5日◆★■■★，满帮集团正式为全国3000多名货车司机开通碳账户，这也成为中国公路货运领域的首个碳账户★◆■。

　　2022年3月■◆★■★■，满帮牵头编制的《公路货运年智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》获批，成为中国公路货运领域首个碳减排团体标准，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白◆★。这一标准把对公路货运车辆的直接燃料计量转化为对其货运周转量的间接计量，从技术上证明，公路货运可以通过提升实载率◆■★◆◆■，降低单位吨公里的碳排放强度■◆◆◆◆。

　　9月上中旬★■，本报派出多路记者参与★★■“铸牢共同体 中华一家亲”主题宣传“雪域高原焕新貌■★◆■”调研采访活动，记录下青藏高原生态保护的西藏实践。

　　公路货运是中国交通领域碳减排的核心战场。数据显示★◆，2022年中国碳排放总量约为121亿吨★■◆★■，其中交通运输领域约占 10◆★■.4%■★。在交通运输领域中，公路交通所产生的碳排放占比超过80%，其中公路货运的碳排放占60%以上★◆。

　　“货车司机最在乎的是‘如何运货挣钱◆★■◆■’★■。具体来说，就是怎样找到价格更好的货，并且尽量省油省钱节约运输成本。”陈朝晖解释说，“有了碳账户，货车司机可以查看自己从事运货获得的碳积分■■◆★，并进一步兑换平台设立的绿色权益，获得更多实实在在的收益★■◆★。”

　　据《全国科技小院发展报告（2024）》显示，自2009年第一个科技小院成立以来，科技小院数量快速增长■■、参与主体愈加丰富，目前全国已建成1800多个科技小院，157个研究生培养单位参与其中，参与专家达2700余名■■★■★◆、入驻研究生1万余名。科技小院发展模式日益成熟，成为推动乡村全面振兴的重要组织力量。

　　“可持续的交通和货运已经成为今年COP28全球探讨的主题之一■■■，体现了各国对绿色交通■◆★■、绿色物流的高度重视■◆。◆■◆”中国国际民间组织合作促进会副理事长兼秘书长王香奕表示，绿色物流是国际物流发展的一个重要趋势。满帮集团联动金融、汽车后市场、新能源汽车等产业链上下游合作伙伴共建共享“绿色物流+”服务体系◆■■，协同产业链上下游企业和货车司机参与节能减碳，是中国企业和利益相关方对碳减排的积极探索和主动实践，希望我国有更多的企业和社会组织共同参与到“碳达峰”“碳中和”的全球行动中来。（宋雅娟）

　　据了解◆★■■■■，“晓医”依托讯飞星火医疗大模型，基于大量资深中医诊疗经验和专业知识图谱数据★◆■★◆，构建了规模大、覆盖病种全的知识库，包括中医病症知识“400+★◆◆”种、穴位知识★★“400+”种■◆★■、常用中草药◆★■★“300+■★★★”种、古代医案“6200+”份等◆■■★■◆。

　　医生在浙江，患者在新疆。一场跨越近5000公里的5G超远程机器人肝脏肿瘤切除手术正在进行。只见医生在机器人手术操作台上，灵活地操控机械臂；手术室中，机械臂收到指令，精准地完成各项手术动作……目前，浙江各医院已完成50余例援疆5G超远程机器人手术◆■★★。

　　日前◆■■，清华大学戴琼海团队在《细胞》上发表最新工作成果，宣布新一代介观活体显微仪器RUSH3D系统的问世。

　　陈朝晖告诉记者，碳账户的设立见证了满帮在减碳方面从0到1的5年坚守和突破。2019年，满帮成立“双碳”项目组，测算出货车司机在满帮平台平均每吨公里运输周转量可产生0◆★■■.01千克的碳减排。

　　“公路货运行业产业链链条长、覆盖面广、关联企业多。要实现整个公路货运行业的绿色低碳可持续发展★★◆，需要联动整个产业链上下游一起开展减碳绿色行动。”陈朝晖表示■★◆，满帮集团将基于碳账户打造的绿色信誉体系■■◆■■◆，推动产业链同频共振◆■◆，通过价值共创协同产业链上下游企业和用户一同加入减碳行列◆■◆◆■。

　　◆★“我们提出了一整套的方法论、方法学，来合理地计量平台合作的司机在整个货运生命周期当中的碳排放量，从而以碳积分的方式给司机积累减碳努力带来的成果★◆■◆◆”，陈朝晖表示，未来，满帮还将助力中国公路货运把新能源的采用率从目前的不到5%往上提高到20%。

　　我国目前海拔最高的人工影响天气观测平台——中昆仑山顶人工影响天气云水资源综合观测系统平台日前已完成验收，正式投入使用。

　　“碳账户上线之后在司机群里中产生了非常不错的反响■■★■◆，许多司机来咨询如何开通碳账户。”陈朝晖分享道，这一举措不仅助推了有效运输里程增加■★◆◆，降低单位碳排放量，更重要的是帮助司机逐步实现了从“要我节能”向“我要节能◆◆”的思想转变。

　　★■◆◆★◆“水库总库容22.49亿立方米，相当于360个西湖。”站在160多米高的大坝上■■◆◆★，中核集团新华发电新疆叶河公司副总经理、总工程师孟涛一脸自豪。

　　眼下，在红河哈尼梯田元阳核心区的阿者科村，梯田即将迎来收割◆★◆■★◆，不时能听到村民们在家里磨镰刀的声音◆★◆■。梯田红米、稻田鱼、鸭蛋等当地绿色特优产品知名度、美誉度不断提高，产业的发展让世界遗产品牌惠及当地群众。

　　■■◆★■“中国货车司机正在实现从被动更换新国标车辆向提高满载率◆★◆、降低空驶率、开通碳账户、碳积分变现的思想转变◆★★。”《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）期间，满帮集团首席科学家陈朝晖在中国角边会发言时介绍，预计到2023年底，满帮平台将有超过100万名货车司机申请开通碳账户。

　　记者17日从中国科学院云南天文台了解到◆★◆◆■◆，该台恒星物理研究团组和天文技术实验室近期基于机器学习，合作开发了快速计算恒星—行星系统潮汐演化的方法。

　　在联合国气候变化大会COP28中国角边会上，满帮联合中国船级社、中国交通通信信息中心、光大银行、中策橡胶◆◆、特来电、智加科技等共同发起中国公路货运可持续发展绿色行动■■◆◆，推出“绿色物流+■■★◆”服务体系。参与方承诺将不断完善公路货运领域碳减排核算标准、监测方法等关键技术的同时，整合各自优势资源，扩大碳账户司机的绿色权益与福利机制，进一步提升货车司机节能减碳的积极性。

　　一项新研究称，海洋鱼类的灭绝风险远高于国际自然保护联盟（IUCN）的初步估计，从2.5%增加到12.7%。法国蒙彼利埃海洋生物多样性■◆★★★■、开发和保护部门研究人员称，IUCN撰写的《濒危物种红色名录》覆盖了超15万个物种，指导全球各地保护最受威胁的物种■★★。

　　卡塔尔威尔康奈尔医学院科学家通过分析391名志愿者的血液、尿液和唾液样本中的数千种分子，绘制出人体及其复杂生理过程的分子图。

　　在知识产权保护的基础上，发展中部地区地理标志特色产业，对于促进当地乡村全面振兴，赋能经济高质量发展★◆■■，意义重大■★。

　　移动物联网是以移动通信技术和网络为载体，通过多网协同实现人、机、物泛在智联的新型信息基础设施◆★◆■。

　　国际能源署（IEA）最新数据显示★◆★◆，交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业，碳排量占比高达25%。同时■◆★★，也是碳排放量上升速度最快的行业之一。

　　（记者付丽丽）世界气象组织（WMO）近日发布的最新通报显示，今年9月至11月出现拉尼娜现象的概率为55%◆■■◆，而今年10月至明年2月出现拉尼娜现象的可能性会增加至60%■◆★■★■，厄尔尼诺现象在此期间再次发展的概率微乎其微。

　　◆■★“我们希望能够通过对中国公路货运充分的数字化■■★■■，让供需在这个数字化平台上能够见面■■◆■◆★，能够使得车辆尽量不要空驶着跑，把实载率从不到60%提高到80%，让满载率达到80%★■■◆■，把空驶比例降低到20%以下。★■■”陈朝晖说。

　　“满帮做这个双碳努力◆■，在交通领域是有一点“第一个吃螃蟹”的意味的”，陈朝晖坦言，在当下卡车货运占比较高，同时又没有很快的新能源解决替代方案的情况下◆■★■◆，通过大数据的分析，他们发现，公路货运重卡的碳排放上还有另外一个重要因素——实载率。

　　碳排放挑战尤为突出的是重型卡车★■◆■★，其碳排放量占公路货运的比重超过85%。要实现交通运输领域的“碳达峰、碳中和★■■■◆”目标★■★★，公路物流至关重要。